第38章 调楼村的搬迁
由于事先没有充足的准备，博辅的造船厂宿舍来不及修建，为了安置这些船匠，便暂时砍伐树木以木板建成木屋遮风挡雨，等砖瓦房建成后再搬迁，木屋的木材还可以拆掉做船坞的附属设施。木屋虽然简陋，但是琼州一年到头都没有寒冷天气，气候温暖，倒也无妨。
造船厂对于夏天南而言非常重要，海上贸易和战舰的建造是他规划中必不可少的一环，万丈高楼平地起，船匠就是建设造船厂的基础，笼络这些人就是当前最重要的事之一。有胡家庄的缴获和棉布带来的利润，夏天南很有底气，他选择了用钱砸这种最快捷的方式。
在正在修建的木屋前空地，他发表了讲话。
“众位师傅，造船厂虽是官办名义，但不瞒各位，此处由我做主。你们避免了远赴福建是件好事，但留下来还是要养家糊口。官府给你们报的是海上遇险，户册已经把你们名字勾销，反正调楼村你们是回不去了，而且没有官府的庇护，你们也去不了其他地方，就不如安心在这里做工，我是不会亏待大家的。不知你们在调楼村造渔船一年能有多少进账，我这里可以保证每月有工钱，年底有奖金，比你们原来的收入绝对只多不少！”
对这些人来说，“奖金”是个新鲜名词。有人问道：“不知东家说的工钱有多少，这个奖金又是什么章程？”
“按手艺划分三等，手艺最好的每月工钱三两，次等二两，再次一两，等级每半年重新评定一次，能者上，庸者下。奖金则按建造的船只总重量来计算，每五百料奖励一百两，按人头和等级分。”
这个酬劳制度让所有人都振奋起来。
调楼村自元代起就以造船著称，手艺一代代传下来，明初时的收入还是不错的。等太祖朱元璋的禁海令一出，对这个行业造成了巨大的打击。虽然广东福建一带的民间造船业依然发达，但是调楼村所处太过偏僻，平日除了造几艘渔船，很少有外来的活计，一名船匠辛苦一年，最好也不过十几两银子，比走街串巷的货郎也强不了多少。
这些船匠自小从事这门行当，又不会其他技能，也不会种地，没有活接，就只能饿肚子。接到官府的征召令后，众人已经做好有去无回的准备了，不料莫名其妙被发配到了这个所谓官办的造船厂，本以为给官家做事是赔本赚吆喝，没想到是因祸得福。
按这个东家的规矩，手艺好点的，一年最少有三十几两进账，这已经超过以往最好的年头了，更不要说还有“奖金”。聚集这么多船匠，造船厂的规模肯定不小，造船的数量肯定也不少，每五百料一百两，那么每年几千料船就有几百甚至上千两奖金，就算大家分，也能有不少。
这么好的条件，有些头脑活络的人已经开始为家人打算。有人问道：“敢问东家，这造船光靠师傅是不行的，免不了要徒弟什么的打打下手，外行人做不了的。我们调楼村还有很多没出师的徒弟，没在官府征召之列，东家肯收他们吗？工钱什么可以不要，管吃饱饭就行。”
此言一出，众人纷纷附和。其实这些所谓的徒弟，都是各家各户的子弟。调楼村世代以造船为业，相对比较封闭，一般都是子承父业，老子手把手教，等老子干不动了，儿子就接上了班。如今当家的都来了造船厂，自家儿子留在家里，没出师就接不到活，只能挨饿，不如和东家说点好话，来这里干活好歹能吃饱。
夏天南一拍脑袋，这个建议提的好，造船是个繁杂的工程，不能光有师傅，打下手的徒弟也不能少。在这个建议基础上，不如再更进一步，把整个调楼村迁移过来算了，也让所有船匠安心在这里做工。不就是多养几个人吗？本老爷现在缺人缺资源，就是不缺钱。
他宣布：“不光是徒弟，你们的家眷都可以来，整个调楼村都可以搬迁到这里，官府那边我打个招呼就是，不会为难。徒弟干活除了管吃饱，也可以有每月五钱银子的工钱。”
这个东家真是大方，众人纷纷喊道：“东家慈悲，调楼村老老少少都感激不尽。”
夏天南指着提出这个建议的人，问：“你叫什么名字？”
这人答道：“小人林一山，平日受同行抬爱，都叫我林机器。”
林一山是调楼村手艺最好的船匠，技术精湛，而且喜欢琢磨新点子，平日里“多有巧思”，因为红毛鬼也在他们那里补充淡水、修理船损，所以接触过西洋船，对造船有自己的一套独立见解。“机器”这个外号，是指他造船下料如同西洋摆钟一样计算精密。
“很好，以后有的是机会看你这个外号是不是名副其实。现在我交给你一项任务，你带人去把你们全村人都接过来。”
林一山恭敬地回答：“接人不是问题。还有一事禀报东家，我们调楼村家家户户都是靠手艺吃饭，没什么其他值钱的家什，但是历代存留下来有不少造船用的木材和桐油、黄麻、白麻、铁锚、铁钉，这些都是造船必用的，尤其是木材，是已经风干的成品，拉过来就可以用上。”
夏天南虽然不懂古代造船工艺，但新鲜砍伐的木材不能直接造船这个常识他也知道。
新鲜的木材细胞没有完全死亡，泡在水里就会膨胀，时间长了，船体就会变形，造成安全隐患，严重的船体会散架。所以造船用的木材必须风干后才能使用。这调楼村有现成的木材，倒是意外之喜，可以大大加快造船厂建成投产的步伐。
他手一挥：“这个感情好。不过本老爷不占你们便宜，木材和其他配件都按市价付钱。”
调楼村的整体搬迁决议就这么愉快地决定了。夏天南派出谭山随林一山返回调楼村，协助安排搬迁事宜，顺便清点木材配件等资产。
至于人员和财产的运送不是问题，调楼村有的是船，多是被称为“临高拖风”的几十吨的渔货两用船，可以走水路直接到博辅。
造船厂对于夏天南而言非常重要，海上贸易和战舰的建造是他规划中必不可少的一环，万丈高楼平地起，船匠就是建设造船厂的基础，笼络这些人就是当前最重要的事之一。有胡家庄的缴获和棉布带来的利润，夏天南很有底气，他选择了用钱砸这种最快捷的方式。
在正在修建的木屋前空地，他发表了讲话。
“众位师傅，造船厂虽是官办名义，但不瞒各位，此处由我做主。你们避免了远赴福建是件好事，但留下来还是要养家糊口。官府给你们报的是海上遇险，户册已经把你们名字勾销，反正调楼村你们是回不去了，而且没有官府的庇护，你们也去不了其他地方，就不如安心在这里做工，我是不会亏待大家的。不知你们在调楼村造渔船一年能有多少进账，我这里可以保证每月有工钱，年底有奖金，比你们原来的收入绝对只多不少！”
对这些人来说，“奖金”是个新鲜名词。有人问道：“不知东家说的工钱有多少，这个奖金又是什么章程？”
“按手艺划分三等，手艺最好的每月工钱三两，次等二两，再次一两，等级每半年重新评定一次，能者上，庸者下。奖金则按建造的船只总重量来计算，每五百料奖励一百两，按人头和等级分。”
这个酬劳制度让所有人都振奋起来。
调楼村自元代起就以造船著称，手艺一代代传下来，明初时的收入还是不错的。等太祖朱元璋的禁海令一出，对这个行业造成了巨大的打击。虽然广东福建一带的民间造船业依然发达，但是调楼村所处太过偏僻，平日除了造几艘渔船，很少有外来的活计，一名船匠辛苦一年，最好也不过十几两银子，比走街串巷的货郎也强不了多少。
这些船匠自小从事这门行当，又不会其他技能，也不会种地，没有活接，就只能饿肚子。接到官府的征召令后，众人已经做好有去无回的准备了，不料莫名其妙被发配到了这个所谓官办的造船厂，本以为给官家做事是赔本赚吆喝，没想到是因祸得福。
按这个东家的规矩，手艺好点的，一年最少有三十几两进账，这已经超过以往最好的年头了，更不要说还有“奖金”。聚集这么多船匠，造船厂的规模肯定不小，造船的数量肯定也不少，每五百料一百两，那么每年几千料船就有几百甚至上千两奖金，就算大家分，也能有不少。
这么好的条件，有些头脑活络的人已经开始为家人打算。有人问道：“敢问东家，这造船光靠师傅是不行的，免不了要徒弟什么的打打下手，外行人做不了的。我们调楼村还有很多没出师的徒弟，没在官府征召之列，东家肯收他们吗？工钱什么可以不要，管吃饱饭就行。”
此言一出，众人纷纷附和。其实这些所谓的徒弟，都是各家各户的子弟。调楼村世代以造船为业，相对比较封闭，一般都是子承父业，老子手把手教，等老子干不动了，儿子就接上了班。如今当家的都来了造船厂，自家儿子留在家里，没出师就接不到活，只能挨饿，不如和东家说点好话，来这里干活好歹能吃饱。
夏天南一拍脑袋，这个建议提的好，造船是个繁杂的工程，不能光有师傅，打下手的徒弟也不能少。在这个建议基础上，不如再更进一步，把整个调楼村迁移过来算了，也让所有船匠安心在这里做工。不就是多养几个人吗？本老爷现在缺人缺资源，就是不缺钱。
他宣布：“不光是徒弟，你们的家眷都可以来，整个调楼村都可以搬迁到这里，官府那边我打个招呼就是，不会为难。徒弟干活除了管吃饱，也可以有每月五钱银子的工钱。”
这个东家真是大方，众人纷纷喊道：“东家慈悲，调楼村老老少少都感激不尽。”
夏天南指着提出这个建议的人，问：“你叫什么名字？”
这人答道：“小人林一山，平日受同行抬爱，都叫我林机器。”
林一山是调楼村手艺最好的船匠，技术精湛，而且喜欢琢磨新点子，平日里“多有巧思”，因为红毛鬼也在他们那里补充淡水、修理船损，所以接触过西洋船，对造船有自己的一套独立见解。“机器”这个外号，是指他造船下料如同西洋摆钟一样计算精密。
“很好，以后有的是机会看你这个外号是不是名副其实。现在我交给你一项任务，你带人去把你们全村人都接过来。”
林一山恭敬地回答：“接人不是问题。还有一事禀报东家，我们调楼村家家户户都是靠手艺吃饭，没什么其他值钱的家什，但是历代存留下来有不少造船用的木材和桐油、黄麻、白麻、铁锚、铁钉，这些都是造船必用的，尤其是木材，是已经风干的成品，拉过来就可以用上。”
夏天南虽然不懂古代造船工艺，但新鲜砍伐的木材不能直接造船这个常识他也知道。
新鲜的木材细胞没有完全死亡，泡在水里就会膨胀，时间长了，船体就会变形，造成安全隐患，严重的船体会散架。所以造船用的木材必须风干后才能使用。这调楼村有现成的木材，倒是意外之喜，可以大大加快造船厂建成投产的步伐。
他手一挥：“这个感情好。不过本老爷不占你们便宜，木材和其他配件都按市价付钱。”
调楼村的整体搬迁决议就这么愉快地决定了。夏天南派出谭山随林一山返回调楼村，协助安排搬迁事宜，顺便清点木材配件等资产。
至于人员和财产的运送不是问题，调楼村有的是船，多是被称为“临高拖风”的几十吨的渔货两用船，可以走水路直接到博辅。