第151章 巨大的成功(一更求订阅)
第151章 巨大的成功!
自从阿斯顿马丁预售开始,喜欢阿斯顿马丁的人,时不时会登陆它的官网。
尤其是那些已经交了定金的准客户们,他们每隔一段时间,就会登陆阿斯顿马丁的官网,查询自己的阿斯顿马丁现在是什么生产状态。
因为阿斯顿马丁的跟踪功能,只要在它的体验生活馆中下单,就会有一个唯一的身份编号,根据这个编号在阿斯顿马丁官网,能够查询自己的这辆车子现在的状态。
即使在未来车子交付车主,用户根据这个唯一编号,同样可以查询自己车子现在的状况,适合做什么样的保养,各项机械性能是否有问题。
现在全球唯一在使用阿斯顿马丁新车的客户,只有云台市公安局。在阿斯顿马丁交付给云台市公安局的当天夜里,就有人从公安局内部,得到了他们想知道的信息。
比如说阿斯顿马丁唯一的身份认证,确实存在的。就像交付云台市公安局的这一批车子,他的所有者名称依旧是阿斯顿马丁公司,而唯一的身份编号,同样在所有者名称旁边,深深的刻在它的大量内侧。只有车主本人,才能看到他。
这一天,不少人再次登上阿斯顿马丁的网站,要看看自己的车子是否已经在生产状态,是否已经有阿斯顿马丁的车子在生产。
只是刚刚进入网站首页,就被弹出的巨大金色数字震撼了!
“6456辆!”
没错这是阿斯顿马丁华国官网的弹出的巨大数字。阿斯顿马丁4款新车,从发布到现在。整整一个月时间。阿斯顿马丁在华国创造了6456辆的骄人成绩。
兴奋的人们点开这篇文章。里面是阿斯顿马丁声情并茂的讲述,这一个月时间里,在广大喜爱阿斯顿马丁的民众支持下,阿斯顿马丁创下了6456辆的好成绩。在文章后面,有四款车详细的订单数量,其中以spirit最为出众,光这款车型,就占了两千多辆。而youth2011这款车也有将近两千辆。其中chivalry这辆豪华suv,在华国的销量同样创下了一千辆的好成绩。
看着这份销售单,无论是阿斯顿马丁的车主,还是其他人,都震惊了。尽管想到阿斯顿马丁肯能卖的很好,但也没想到,仅仅是预售,就有这样的成绩。
华国人只在意阿斯顿马丁在华国的销量如何,在意阿斯顿马丁什么时候开始发售。这份销售单,只是让他们高兴了一下。证明自己的选择是正确的。
看完这份功绩单,华国的准车主们继续查询自己车子的情况。原本以为还是一片空白的跟踪信息。突然间发现。自己车辆的信息,已经变成了“准备中”这三个字。
仅仅是三个字的改变,顿时让不少人激动了,虽然还是准备中,就说明车子已经准备生产了。
当他们把这个消息告诉其他朋友时,突然间看到有人居然截图了。而且不仅有准备中三个字,还有另一行字。
陈耀武就是当初跑到阿斯顿马丁,在当地体验生活馆第一个定下youth2011跑车的那人。
像所有阿斯顿马丁下单车主一样,几乎每天都会登陆阿斯顿马丁官网,查询自己车子的情况。只是每一次看过去,都没有任何的信息显示。
后来阿斯顿马丁又闹出那样的事儿,他甚至也一度动摇,买阿斯度马丁是否错了。像媒体说的那样,阿斯顿马丁的研发太快了,是否真的有质量问题。甚至他老爸,开始做他的工作,让他退订阿斯顿马丁,改定奔驰啊,毕竟奔驰是大牌子,值得信任。
他一度犹豫,甚至当时和自己一起订车的几人,有好几个已经退订,改换别的车。陈耀武真的很纠结,每天都在和自己做着剧烈的思想斗争。
好在这样的情况没有持续多久,媒体方面的风向标突然转变,各大媒体纷纷抨击之前那些媒体,造谣生事。阿斯顿马丁不会有问题的,质量完全值得信任。
他觉得这是让他最高兴的事,原先纠结的心情变好很多。甚至不少退订的人,当时就后悔了。想要再预定,可以,但是得重新排队。不少人又规规矩矩的重新排队。
阿斯顿马丁要全面武装云台警局,这个消息算是彻底让他们这些准车主们安心。看看,连警车都选择阿斯顿马丁,就证明阿斯顿马丁绝对没问题。
阿斯顿马丁警车的交付仪式,他很想去现场看,同样很喜欢那些到场朋友收到的礼物。但是因为距离云台实在太远,他没有到现场。但是他知道,阿斯顿马丁只要交付了第一批车子,那他们的车子就不会太远了。
所以,他登录官网的频率更高了。这天,因为在家里的公司帮忙,回来的有点晚了。
回来先登录qq,就收到几个朋友发来的信息。终于在阿斯顿马丁的官网上,可以查询车子的最新状态。
尽管只是简单“准备中”三个字,但这足以让他们晚上去喝酒庆祝一下了。陈耀武赶快登录官网,想看看自己的车子是不是也已经改变成“准备中”三个字。
熟练的输入自己的编号,一系列流畅的动作做完,看着上面的提示,陈耀武显示傻了,但很快就兴奋的叫起来。
没错,上面确实显示着“准备中”三个字。
但是他的相关信息提示中,不止有“准备中”三个字,在它之下,还有一串字,也就是这几个字,让他无比的兴奋。
“正在整车装配工厂进行装配!”
没错,仅仅几个字,但透露出的信息却截然不同。不同于别人的车子。还在准备工作。而他的却已经进行整车装配。
在这段时间。陈耀武也是系统的了解了一辆新车生产过程的几个重要步骤。其中就包括底盘装配,车身成型焊接,喷漆,发动机装配,及其他额披肩装配,最后一步检查调试。所有的这些工作都做完,就可以出厂了。
虽然陈耀武不明白,这个整车装配。是直接完成调试之前的所有步骤。还是将之前的那些所有的步骤,都归结在这一步骤之内。
阿斯顿马丁的所用的这条生产线,因为技术先进,和其他汽车工厂的生产线有所不同,他们不了解到底是怎么生产的。
不过想到以德国工业一贯的尿性,这条生产线很可能是直接将各种材料送进去,经过生产线一系列的加工,直接变成现车。
然后这些车,被送往调试车间,经过各种调试。确定没有问题,直接出厂贩售。
因为是流水线的生产线。陈耀武明白,用不了多久,自己的车子就会送到。
兴奋之余,将自己这里的截图发在网上。顿时引起了一片哀嚎,人人艳羡。不一会儿,也有其他的网友开始贴出一样的截图。毫无疑问,订单下的比较早的那批人,他们的车子已经在工厂生产。
华国人兴奋,无论媒体,还是准车主,一个个兴奋的嗷嗷直叫。
外媒同样也很震惊,阿斯顿马丁全球销量,居然达到了一万五千辆的成绩。一万五千辆,如果这只是一辆b级车的成绩,那只能说这样的全球销量不好不差一般般。但若是阿斯顿马丁这样的品牌,一万五千辆,彻底震惊了全球厂商。就算奔驰宝马,他们百万级别的豪车,两个月也不一定能卖出这样的销量。偏偏阿斯顿马丁成功了,这样的成绩,刺激了所有的车商。
媒体们对阿斯顿马丁的成功,大肆称赞。没有人会说阿斯顿马丁的品牌价值降低了,因为阿斯顿马丁焕发出的生命力,太强大太强大了。而且同样没有因为降价,丢掉他一贯的品质。就像贵族一样,不会以为落魄,丢掉他贵族与生俱来的荣耀感。阿斯顿马丁依旧在人们心里,尊贵奢华,只是她像“戴安娜”王妃一样,变得亲民。
看看阿斯顿马丁的成绩,勒芒赛场上,阿斯顿马丁已经连续六连冠了,这可是奔驰宝马都不太容易跑出的成绩。还有传说中的one-188,虽然没有发售,但是全世界的超跑爱好者们,已经磨拳霍霍,只待这车子发售,就直接下单。没别的,阿斯顿马丁一贯的品质,堪比柯尼塞克的机械性能,这样的完美艺术品,有哪个人会排斥。
“或许我们应该向阿斯顿马丁学习了!”兰博基尼总裁詹金斯在今天的会议上,对所有人说道。
所有人不说话,阿斯顿马丁带给他们的震撼太大了。这是在中东败给阿斯顿马丁后,他们再一次输的彻底。而且这次,让他们有种无力感。
一万五千辆的月销量,兰博基尼就算全年的销量也不一定有这么多。偏偏阿斯顿马丁做到了,若是他们不改变的话,他们距离阿斯顿马丁会越来越远。
“我想董事会是不会同意的!”詹金斯的助理说道。
没错,所有人都想到董事会不会同意的。兰博基尼可不是阿斯顿马丁那样的工厂,他们的上头可是还有一个巨无霸。想想那个巨无霸,他们顿时生出一股无力感。
兰博基尼虽然也是**的工厂,但他们还有一个大老板,就是德国的大众集团。若是兰博基尼像阿斯顿马丁那么做,毫无疑问是会令大众集团不高兴的。
在大众集团整理结构中,兰博基尼只是填补大众集团超跑领域的一块拼图。他可以生产urus这样的越野车,毕竟不会和大众核心产品形成竞争。但若是兰博基尼也开始做多种车型。那大众核心品牌该如何?它旗下的每一个品牌都这么做,大众哪里有这么多的资金和精力做。
保时捷可以做超跑可以做suv,自己现在也做suv,甚至降低兰博基尼的门槛,只为销量。那布加迪若是也要这么做,宾利也要这么做。大众整理不就陷入混乱!还有一点,大众虽然整体盈利不错,但是不得不考虑,全球大环境,大众在华国市场以外的其他市场,几乎节节败退。若是因为扶持其他的品牌,致使华国市场失败,那大众这个庞大的汽车帝国,很可能分崩离析。
“当初答应大众的收购,或许就是错误的!”詹金斯叹了一口气,尽管当初大众收购兰博基尼的时候,他只是一个高级工程师,根本无力插手这种事。但他不得不考虑,当初是否正确。
想想阿斯顿马丁,在没有遇到张烈之前,它也是几度易手,无论跟了什么样的老板,阿斯顿马丁都没有获得太大的成功。兰博基尼比阿斯顿马丁好些,但又好多少呢,终究不是自己的品牌,只是别人玩物,若是没有价值了,对方可以随意的抛弃。
兰博基尼如此,法拉利和玛莎拉蒂又如何不是,他们上头同样都有一个大大的紧箍咒,想要挣脱他,根本不可能。不过我不管如何,阿斯顿马丁走的这一步,看来是走对了,只希望董事会能够考虑一下。(未完待续。。)
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自从阿斯顿马丁预售开始,喜欢阿斯顿马丁的人,时不时会登陆它的官网。
尤其是那些已经交了定金的准客户们,他们每隔一段时间,就会登陆阿斯顿马丁的官网,查询自己的阿斯顿马丁现在是什么生产状态。
因为阿斯顿马丁的跟踪功能,只要在它的体验生活馆中下单,就会有一个唯一的身份编号,根据这个编号在阿斯顿马丁官网,能够查询自己的这辆车子现在的状态。
即使在未来车子交付车主,用户根据这个唯一编号,同样可以查询自己车子现在的状况,适合做什么样的保养,各项机械性能是否有问题。
现在全球唯一在使用阿斯顿马丁新车的客户,只有云台市公安局。在阿斯顿马丁交付给云台市公安局的当天夜里,就有人从公安局内部,得到了他们想知道的信息。
比如说阿斯顿马丁唯一的身份认证,确实存在的。就像交付云台市公安局的这一批车子,他的所有者名称依旧是阿斯顿马丁公司,而唯一的身份编号,同样在所有者名称旁边,深深的刻在它的大量内侧。只有车主本人,才能看到他。
这一天,不少人再次登上阿斯顿马丁的网站,要看看自己的车子是否已经在生产状态,是否已经有阿斯顿马丁的车子在生产。
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没错这是阿斯顿马丁华国官网的弹出的巨大数字。阿斯顿马丁4款新车,从发布到现在。整整一个月时间。阿斯顿马丁在华国创造了6456辆的骄人成绩。
兴奋的人们点开这篇文章。里面是阿斯顿马丁声情并茂的讲述,这一个月时间里,在广大喜爱阿斯顿马丁的民众支持下,阿斯顿马丁创下了6456辆的好成绩。在文章后面,有四款车详细的订单数量,其中以spirit最为出众,光这款车型,就占了两千多辆。而youth2011这款车也有将近两千辆。其中chivalry这辆豪华suv,在华国的销量同样创下了一千辆的好成绩。
看着这份销售单,无论是阿斯顿马丁的车主,还是其他人,都震惊了。尽管想到阿斯顿马丁肯能卖的很好,但也没想到,仅仅是预售,就有这样的成绩。
华国人只在意阿斯顿马丁在华国的销量如何,在意阿斯顿马丁什么时候开始发售。这份销售单,只是让他们高兴了一下。证明自己的选择是正确的。
看完这份功绩单,华国的准车主们继续查询自己车子的情况。原本以为还是一片空白的跟踪信息。突然间发现。自己车辆的信息,已经变成了“准备中”这三个字。
仅仅是三个字的改变,顿时让不少人激动了,虽然还是准备中,就说明车子已经准备生产了。
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陈耀武就是当初跑到阿斯顿马丁,在当地体验生活馆第一个定下youth2011跑车的那人。
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没错,上面确实显示着“准备中”三个字。
但是他的相关信息提示中,不止有“准备中”三个字,在它之下,还有一串字,也就是这几个字,让他无比的兴奋。
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没错,仅仅几个字,但透露出的信息却截然不同。不同于别人的车子。还在准备工作。而他的却已经进行整车装配。
在这段时间。陈耀武也是系统的了解了一辆新车生产过程的几个重要步骤。其中就包括底盘装配,车身成型焊接,喷漆,发动机装配,及其他额披肩装配,最后一步检查调试。所有的这些工作都做完,就可以出厂了。
虽然陈耀武不明白,这个整车装配。是直接完成调试之前的所有步骤。还是将之前的那些所有的步骤,都归结在这一步骤之内。
阿斯顿马丁的所用的这条生产线,因为技术先进,和其他汽车工厂的生产线有所不同,他们不了解到底是怎么生产的。
不过想到以德国工业一贯的尿性,这条生产线很可能是直接将各种材料送进去,经过生产线一系列的加工,直接变成现车。
然后这些车,被送往调试车间,经过各种调试。确定没有问题,直接出厂贩售。
因为是流水线的生产线。陈耀武明白,用不了多久,自己的车子就会送到。
兴奋之余,将自己这里的截图发在网上。顿时引起了一片哀嚎,人人艳羡。不一会儿,也有其他的网友开始贴出一样的截图。毫无疑问,订单下的比较早的那批人,他们的车子已经在工厂生产。
华国人兴奋,无论媒体,还是准车主,一个个兴奋的嗷嗷直叫。
外媒同样也很震惊,阿斯顿马丁全球销量,居然达到了一万五千辆的成绩。一万五千辆,如果这只是一辆b级车的成绩,那只能说这样的全球销量不好不差一般般。但若是阿斯顿马丁这样的品牌,一万五千辆,彻底震惊了全球厂商。就算奔驰宝马,他们百万级别的豪车,两个月也不一定能卖出这样的销量。偏偏阿斯顿马丁成功了,这样的成绩,刺激了所有的车商。
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一万五千辆的月销量,兰博基尼就算全年的销量也不一定有这么多。偏偏阿斯顿马丁做到了,若是他们不改变的话,他们距离阿斯顿马丁会越来越远。
“我想董事会是不会同意的!”詹金斯的助理说道。
没错,所有人都想到董事会不会同意的。兰博基尼可不是阿斯顿马丁那样的工厂,他们的上头可是还有一个巨无霸。想想那个巨无霸,他们顿时生出一股无力感。
兰博基尼虽然也是**的工厂,但他们还有一个大老板,就是德国的大众集团。若是兰博基尼像阿斯顿马丁那么做,毫无疑问是会令大众集团不高兴的。
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保时捷可以做超跑可以做suv,自己现在也做suv,甚至降低兰博基尼的门槛,只为销量。那布加迪若是也要这么做,宾利也要这么做。大众整理不就陷入混乱!还有一点,大众虽然整体盈利不错,但是不得不考虑,全球大环境,大众在华国市场以外的其他市场,几乎节节败退。若是因为扶持其他的品牌,致使华国市场失败,那大众这个庞大的汽车帝国,很可能分崩离析。
“当初答应大众的收购,或许就是错误的!”詹金斯叹了一口气,尽管当初大众收购兰博基尼的时候,他只是一个高级工程师,根本无力插手这种事。但他不得不考虑,当初是否正确。
想想阿斯顿马丁,在没有遇到张烈之前,它也是几度易手,无论跟了什么样的老板,阿斯顿马丁都没有获得太大的成功。兰博基尼比阿斯顿马丁好些,但又好多少呢,终究不是自己的品牌,只是别人玩物,若是没有价值了,对方可以随意的抛弃。
兰博基尼如此,法拉利和玛莎拉蒂又如何不是,他们上头同样都有一个大大的紧箍咒,想要挣脱他,根本不可能。不过我不管如何,阿斯顿马丁走的这一步,看来是走对了,只希望董事会能够考虑一下。(未完待续。。)
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