第576章 超音速商用客机
上官羽蔷递给王步安一张名片。
疑惑的接过来。发现上面的名字居然是自己的。
下面的头衔就厉害了——华夏航天航空工业部技术总顾问（正厅级）。
“这是什么？”
“最新兼职。”
“我现在到底有多少个兼职？”
“不多。”
“到底多少？”
“八十七个。”
“果然不多。
“的确不多。”
王步安悄悄的撇撇嘴。
没错，的确不多。还不到一百个。还没有昔日的和珅多。
问题是……
后面还有个括号。
正厅级……
这个就有点扯了。
正厅级是什么概念？那是好大好大的官了。
王步安自己的老子，辞职之前才是正科级而已。往上还有副处级、正处级、副厅级……然后才轮到正厅级啊！
他现在才几岁？就带一个括号正厅级？那不是招人羡慕嫉妒恨吗？
也不知道是谁出的主意？完全是拉仇恨啊！
如果是被公开的话，绝对会引起全国网民群情激奋的。
到时候，估计全世界都在猜测，他王步安的老子到底是哪一个姓王的高官了。
一个不好，说不定会有人朝他扔鸡蛋，落得跟包龙星一样的下场。或许更惨。
还有，这个职务似乎也不太对啊！
下面还有很多兼职。
其中一个就是商业大飞机项目技术顾问。
商飞的事情，怎么又和自己扯上关系了？
当初说好的，霸王龙工业只负责提供发动机。不负责任其他的任何项目。
以商飞的技术力量，也不需要王步安进一步插手啊！
只要搞定发动机就可以了。
w270发动机，就是为商飞服务的。
大运输机、大轰炸机、大商用飞机……全部都用的上。它是完美兼容的。
一般来说，商用发动机和军用发动机，有比较大的区别。
商用发动机特别强调可靠性、稳定性、经济性。强调尽可能长的寿命。
一句话，就是要节能，省钱。
不然，航空公司是要亏本的。
而军用发动机，主要强调爆发力、最大推力等等。对于经济性和寿命，可以暂时放到第二位考虑。
老毛子的军用发动机，就是最典型的例子。以前几乎是不考虑寿命和经济性的。一味的追求性能。
米格-25，米格-31，就是这种思想代表的佼佼者。
为了性能，其他都可以置之不理。
“这是谁给我的？”王步安问道。
“是航天航空工业部的裴部长。”上官羽蔷低声回答。
“哦。”王步安点点头。
得，来头大得很。
航天航空工业部。
主管所有飞机的生产。
不管是商用还是民用的。全部都属于它的管辖。
什么成飞、沈飞、西飞、南飞、哈飞、贵飞、商飞……等等，都是它下属的工业。
“司令员，我现在要首先抓什么啊？”王步安一头雾水。
“现在的当务之急，是请你去帮忙处理一下国产大飞机项目。”程来峰说道。
“不是已经有c919项目组了吗？”
“你觉得我们会满足只有100多个座位的支线飞机吗？”
“好吧！”
王步安点点头。
当然不可能啊！
国产大飞机，是一个国家最重要的工业象征。
当今世界，只有两个最大的客用飞机制造商。一个是波音。一个是空客。它们瓜分了全部市场。
世界上的绝大部分客机，要么是波音系列，要么是空客系列。
其他的，都是小打小闹性质，上不得台面。
包括北极熊自己的伊尔系列。
华夏每年都要从外国购买大量的商业客机。
某些时候，一张订单就是几百亿美元。一年下来，就有可能超过一千亿美元。
显然，这是一笔很大的开支。
现在，这笔钱咱们要自己赚。
这件事情，和程来峰并没有关系。
但是航天航空工业部安排好了，王步安暂时归他们管。
按照之前的约定，王步安回国以后，首先要处理的事情，就是两个项目组。一个是c929项目组。一个是c939项目组。
“c929，中型商用客机项目。两百座到三百座。”
“c939，大型商用客机项目。三百座到四百座。”
“此外，还有一个尚未启动的c969项目组。主打六百座以上超大型客机。”
上官羽蔷递给王步安详细的资料。
这两个项目，直接关联到了白羽鲸科技。
主要的研发，是商飞负责。
但是最后拍板，则是白羽鲸科技。
或者，更确切的来说，是需要王步安签字确认。否则，不能通过。
坦白说，这个规定是非常霸道的。对商飞非常的不公平。凭什么别人出汗出力，最后还得交给别人来决定自己的命运？
王步安仿佛是已经感受到了来自商飞公司上下全部员工的仇恨了。
他每次都是接受这样的任务。
专业背锅侠，绝对不是虚言。
“我们先看看c919的改装情况。”王步安缓缓的说道。
“好的。这是全部的资料。”上官羽蔷拿出一大堆文件。
王步安开始研究资料。
既然接手了，就得做出点样子来。
综合性能方面，想要超越空客，想要超越波音，暂时是不可能的。
王步安向来都是很有自知之明的。不敢口出狂言。
有多大的头，就戴多大的帽。
有多大的嘴，就吃多少的饭。
毕竟，别人吃过的盐，都要比他吃过的米还多。
想要在极短的时间里面超英赶美，是不现实的。
然而，要在发动机方面搞出点独到之处，抢占细分市场，还是可以的。
资料显示，c919国产大飞机的最薄弱之处，依然是发动机。我们没有国产的发动机可以使用。必须进口。
（嗯，对外宣传的国产大飞机自主知识产权……不要在乎这些细节……）
c919装备的双发涡扇中型cfm-leap-x1c发动机，是由美国通用电气与法国snecma（赛峰集团）合资的cfm国际公司研制的大型喷气客机发动机。这一发动机是针对上一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。
目前我国已成为cfm国际公司主要市场。整个华夏市场超过3000台cfm的发动机正在使用或者处于储备订单。
事实上，除了进口的cfm发动机，国产还有两款发动机作为替补。
一款是长江1000，一款是长江2000，但是都没有数据。
“对方一直不肯提供。”上官羽蔷说道。
“不要催。”王步安提醒。
“为什么？”
“我们现在已经得罪人了。”
“为什么？”
“我们抢了别人的劳动成果啊！”
“哦。”
上官羽蔷其实不明白。
什么叫做抢别人的劳动成果？
王步安明明是什么都没有做啊！这些事情，都是别人塞给他的。
说真的，上官羽蔷还是非常同情王步安的。简直都赶得上是最勤劳的工蜂了。刚刚下飞机，还在机场呢，就得开始忙碌了。
没错，王步安现在还在机场。根本就没有离开。估计未来一段时间，他都得住在这里。
程凯龙专门在这里选了一栋楼，作为王步安的办公场所。
这里是军事禁区，安全相对有保证。
在整个航展期间，王步安都会在这里居住。
如果是航展进行当中，出现任何的技术性问题，第一个就是请王步安来解决。
为了让王步安可以专心工作，其他人都被请走了。
包括黄若兮、裴岚、周小琪在内，都被安排到其他的地方去住了。
现在，c919准备安装两台w125发动机。
两台w125发动机，可以提供大约120吨的推力。
对于商业飞机来说，这个推力已经是非常不错了。
它的最大起飞重量是73吨左右。
最大着陆重量是67吨左右。
两台w125发动机的推力，足够让它翱翔蓝天。
c919大飞机，在客机队伍里面，只能说是属于支线客机。航程大约是5500公里。
它对标的是空客的a320，或者是波音737支线客机。
w125其实是军用型的发动机。
安装在商业客机上，不是不行。一样兼容。
但是，如果是从专业的角度来说，还是开发一款新的型号发动机比较好。
根据设计初稿，使用新的发动机以后，c919的型号，将变成c929。这就是c929项目的由来。
换装新的发动机以后，c929的布局，和c919有很大的区别。
不需要燃油舱。不需要庞大的发动机。
不需要考虑航程。
不需要考虑燃油成本。
重量也不需要特别苛刻的削减了。
它的机体可以变得更加的宽敞，可以增加更多的座位。
之前的标准设置，座位数量是在158-168座之间。但是现在，完全可以增加到185-195座左右。座位还变宽敞了。储物空间也是更多了。可以安装的机电设备，还有各种服务设施，也是越来越多。甚至可以考虑安装按摩座椅。反正不在乎重量什么的。
总的来说，就是原来的修长的流线型，变得又粗又胖，颜值的确是下降了。
可是，从经济角度来说，它却是翻天覆地了。
标准的c919，飞行速度是在0.78-0.8马赫之间。
而改装了w125发动机以后的c929，飞行速度可以超过1.2马赫。
在遇到危险的时候，它的极限温度甚至可以超过1.5马赫，几乎是原来的c919标准航速的两倍。
换言之，它将会变成一款超音速商用客机。它会以超音速飞行。
这就是王步安会被抓来负责这个项目的缘故。
超音速商用客机啊！必须慎重！
疑惑的接过来。发现上面的名字居然是自己的。
下面的头衔就厉害了——华夏航天航空工业部技术总顾问（正厅级）。
“这是什么？”
“最新兼职。”
“我现在到底有多少个兼职？”
“不多。”
“到底多少？”
“八十七个。”
“果然不多。
“的确不多。”
王步安悄悄的撇撇嘴。
没错，的确不多。还不到一百个。还没有昔日的和珅多。
问题是……
后面还有个括号。
正厅级……
这个就有点扯了。
正厅级是什么概念？那是好大好大的官了。
王步安自己的老子，辞职之前才是正科级而已。往上还有副处级、正处级、副厅级……然后才轮到正厅级啊！
他现在才几岁？就带一个括号正厅级？那不是招人羡慕嫉妒恨吗？
也不知道是谁出的主意？完全是拉仇恨啊！
如果是被公开的话，绝对会引起全国网民群情激奋的。
到时候，估计全世界都在猜测，他王步安的老子到底是哪一个姓王的高官了。
一个不好，说不定会有人朝他扔鸡蛋，落得跟包龙星一样的下场。或许更惨。
还有，这个职务似乎也不太对啊！
下面还有很多兼职。
其中一个就是商业大飞机项目技术顾问。
商飞的事情，怎么又和自己扯上关系了？
当初说好的，霸王龙工业只负责提供发动机。不负责任其他的任何项目。
以商飞的技术力量，也不需要王步安进一步插手啊！
只要搞定发动机就可以了。
w270发动机，就是为商飞服务的。
大运输机、大轰炸机、大商用飞机……全部都用的上。它是完美兼容的。
一般来说，商用发动机和军用发动机，有比较大的区别。
商用发动机特别强调可靠性、稳定性、经济性。强调尽可能长的寿命。
一句话，就是要节能，省钱。
不然，航空公司是要亏本的。
而军用发动机，主要强调爆发力、最大推力等等。对于经济性和寿命，可以暂时放到第二位考虑。
老毛子的军用发动机，就是最典型的例子。以前几乎是不考虑寿命和经济性的。一味的追求性能。
米格-25，米格-31，就是这种思想代表的佼佼者。
为了性能，其他都可以置之不理。
“这是谁给我的？”王步安问道。
“是航天航空工业部的裴部长。”上官羽蔷低声回答。
“哦。”王步安点点头。
得，来头大得很。
航天航空工业部。
主管所有飞机的生产。
不管是商用还是民用的。全部都属于它的管辖。
什么成飞、沈飞、西飞、南飞、哈飞、贵飞、商飞……等等，都是它下属的工业。
“司令员，我现在要首先抓什么啊？”王步安一头雾水。
“现在的当务之急，是请你去帮忙处理一下国产大飞机项目。”程来峰说道。
“不是已经有c919项目组了吗？”
“你觉得我们会满足只有100多个座位的支线飞机吗？”
“好吧！”
王步安点点头。
当然不可能啊！
国产大飞机，是一个国家最重要的工业象征。
当今世界，只有两个最大的客用飞机制造商。一个是波音。一个是空客。它们瓜分了全部市场。
世界上的绝大部分客机，要么是波音系列，要么是空客系列。
其他的，都是小打小闹性质，上不得台面。
包括北极熊自己的伊尔系列。
华夏每年都要从外国购买大量的商业客机。
某些时候，一张订单就是几百亿美元。一年下来，就有可能超过一千亿美元。
显然，这是一笔很大的开支。
现在，这笔钱咱们要自己赚。
这件事情，和程来峰并没有关系。
但是航天航空工业部安排好了，王步安暂时归他们管。
按照之前的约定，王步安回国以后，首先要处理的事情，就是两个项目组。一个是c929项目组。一个是c939项目组。
“c929，中型商用客机项目。两百座到三百座。”
“c939，大型商用客机项目。三百座到四百座。”
“此外，还有一个尚未启动的c969项目组。主打六百座以上超大型客机。”
上官羽蔷递给王步安详细的资料。
这两个项目，直接关联到了白羽鲸科技。
主要的研发，是商飞负责。
但是最后拍板，则是白羽鲸科技。
或者，更确切的来说，是需要王步安签字确认。否则，不能通过。
坦白说，这个规定是非常霸道的。对商飞非常的不公平。凭什么别人出汗出力，最后还得交给别人来决定自己的命运？
王步安仿佛是已经感受到了来自商飞公司上下全部员工的仇恨了。
他每次都是接受这样的任务。
专业背锅侠，绝对不是虚言。
“我们先看看c919的改装情况。”王步安缓缓的说道。
“好的。这是全部的资料。”上官羽蔷拿出一大堆文件。
王步安开始研究资料。
既然接手了，就得做出点样子来。
综合性能方面，想要超越空客，想要超越波音，暂时是不可能的。
王步安向来都是很有自知之明的。不敢口出狂言。
有多大的头，就戴多大的帽。
有多大的嘴，就吃多少的饭。
毕竟，别人吃过的盐，都要比他吃过的米还多。
想要在极短的时间里面超英赶美，是不现实的。
然而，要在发动机方面搞出点独到之处，抢占细分市场，还是可以的。
资料显示，c919国产大飞机的最薄弱之处，依然是发动机。我们没有国产的发动机可以使用。必须进口。
（嗯，对外宣传的国产大飞机自主知识产权……不要在乎这些细节……）
c919装备的双发涡扇中型cfm-leap-x1c发动机，是由美国通用电气与法国snecma（赛峰集团）合资的cfm国际公司研制的大型喷气客机发动机。这一发动机是针对上一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。
目前我国已成为cfm国际公司主要市场。整个华夏市场超过3000台cfm的发动机正在使用或者处于储备订单。
事实上，除了进口的cfm发动机，国产还有两款发动机作为替补。
一款是长江1000，一款是长江2000，但是都没有数据。
“对方一直不肯提供。”上官羽蔷说道。
“不要催。”王步安提醒。
“为什么？”
“我们现在已经得罪人了。”
“为什么？”
“我们抢了别人的劳动成果啊！”
“哦。”
上官羽蔷其实不明白。
什么叫做抢别人的劳动成果？
王步安明明是什么都没有做啊！这些事情，都是别人塞给他的。
说真的，上官羽蔷还是非常同情王步安的。简直都赶得上是最勤劳的工蜂了。刚刚下飞机，还在机场呢，就得开始忙碌了。
没错，王步安现在还在机场。根本就没有离开。估计未来一段时间，他都得住在这里。
程凯龙专门在这里选了一栋楼，作为王步安的办公场所。
这里是军事禁区，安全相对有保证。
在整个航展期间，王步安都会在这里居住。
如果是航展进行当中，出现任何的技术性问题，第一个就是请王步安来解决。
为了让王步安可以专心工作，其他人都被请走了。
包括黄若兮、裴岚、周小琪在内，都被安排到其他的地方去住了。
现在，c919准备安装两台w125发动机。
两台w125发动机，可以提供大约120吨的推力。
对于商业飞机来说，这个推力已经是非常不错了。
它的最大起飞重量是73吨左右。
最大着陆重量是67吨左右。
两台w125发动机的推力，足够让它翱翔蓝天。
c919大飞机，在客机队伍里面，只能说是属于支线客机。航程大约是5500公里。
它对标的是空客的a320，或者是波音737支线客机。
w125其实是军用型的发动机。
安装在商业客机上，不是不行。一样兼容。
但是，如果是从专业的角度来说，还是开发一款新的型号发动机比较好。
根据设计初稿，使用新的发动机以后，c919的型号，将变成c929。这就是c929项目的由来。
换装新的发动机以后，c929的布局，和c919有很大的区别。
不需要燃油舱。不需要庞大的发动机。
不需要考虑航程。
不需要考虑燃油成本。
重量也不需要特别苛刻的削减了。
它的机体可以变得更加的宽敞，可以增加更多的座位。
之前的标准设置，座位数量是在158-168座之间。但是现在，完全可以增加到185-195座左右。座位还变宽敞了。储物空间也是更多了。可以安装的机电设备，还有各种服务设施，也是越来越多。甚至可以考虑安装按摩座椅。反正不在乎重量什么的。
总的来说，就是原来的修长的流线型，变得又粗又胖，颜值的确是下降了。
可是，从经济角度来说，它却是翻天覆地了。
标准的c919，飞行速度是在0.78-0.8马赫之间。
而改装了w125发动机以后的c929，飞行速度可以超过1.2马赫。
在遇到危险的时候，它的极限温度甚至可以超过1.5马赫，几乎是原来的c919标准航速的两倍。
换言之，它将会变成一款超音速商用客机。它会以超音速飞行。
这就是王步安会被抓来负责这个项目的缘故。
超音速商用客机啊！必须慎重！